5月20日，理想汽车在港交所披露一季度业绩报告。公司实现收入总额为256亿元，同比增加36.4%；净利润5.91亿元，同比下滑36.7%。

在美国4月FHFA房价指数月率较预期回落后，房地产市场再现疲软。隔夜，美国5月新屋销售总数年化数据落地，数据较预期值64万户回落至61.9万户。新屋销售数据的走弱，再度为美国经济走弱增加新证据，降息的迫切性或再度升级。在零售销售回落、通胀放缓、多项经济数据接连不振的背景下，瑞银重申其预期美联储将于9月降息。美国利率期权市场的交易员们甚至加大对美联储降息幅度的预测，押注美联储9个月内降息300个基点，市场乐观情绪或再度升温，金价短期波动或加剧。

财报显示，2024年第一季度的研发费用为30亿元（422.3百万美元），较2023年第一季度的19亿元增加64.6%，较2023年第四季度的35亿元减少12.7%。研发费用较2023年第一季度增加主要由于雇员数量增加导致雇员薪酬增加及支持扩展产品组合及技术的费用增加。研发费用较2023年第四季度减少主要与新车型研发项目的时间与进度相关。

数据显示，一季度汽车总交付量为80,400辆，同比增长52.9%。截至2024年3月31日，在全国，公司于142个城市拥有474家零售中心，于209个城市运营356家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心，并已投入使用357座理想超充站，配备1,544个充电桩。

理想汽车首席财务官李铁表示，虽然第一季度交付量环比有所波动，但公司对未来几个季度的交付量增长充满信心，并在研发和销服网络保持投入。“展望未来，我们会继续 严格评估和优化运营，保持以用户和产品为核心，在激烈的市场竞争环境中向长期愿景迈进。”

此外，公司预计第二季度营收299亿元至314亿元。预计第二季度交付量10.5万辆至11万辆。

截至发稿，理想汽车美股盘前跳水，跌超5%。

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