全球投资者权益律师事务所罗森律师事务所日前宣布，代表理想汽车股份有限公司（LI.NASDAQ/2015.HK）证券购买者提起集体诉讼，同时公开征集投资者参与免费集体诉讼。该案诉讼期间为2024年2月26日至2024年3月20日股票配资优势，在这一期间买入理想汽车股票或期权并遭受较大投资损失的投资者，可以在截止日期2024年7月9日前向法院提出申请。

诉讼称，理想汽车的公开声明在所有相关时间都存在重大虚假和误导性，公司及部分高管在本案诉讼期间进行虚假陈述，违反证券法令投资者受损。包括理想在推出首款电动汽车车型 MEGA 时，夸大了市场对车辆的需求和运营策略的有效性，不太可能达到 2024 年第一季度的车辆交付量预期等。投资者向法院申请判令被告赔偿因其违法行为导致股价下跌给投资者造成的损失，记者查询美股和港股发现，2 月 26 日至 3 月 20 日期间，理想汽车股价下跌约30%。

对此，理想汽车称，指控毫无依据，会全力保护公司和股东利益。

今年3月1日，理想汽车发布首款纯电MPV—MEGA，售价为55.98万元。理想汽车CEO李想表示，MEGA将是理想汽车下一个爆品，有信心成为50万元以上乘用车销量第一的产品。此外，理想汽车管理层此前表示，伴随新车型的发布和交付，理想汽车的目标是在3月份恢复到月交付5万辆的水平。

理想汽车方面曾表示今年将挑战80万辆的销量目标。其中，在售的L7、L8、L9三款车今年销量目标为40万辆，今年3月份上市的纯电MPV MEGA将挑战月销8000辆目标。

2月26日，理想汽车在2023年财报电话会上预计一季度交付量为10万辆～10.3万辆，同比增长90.2%～95.9%。但仅仅20多天后，理想汽车发布公告称，由于销售订单不及预期，公司现预计2024年第一季度的车辆交付量为7.6万辆至7.8万辆。相较于此前的计划，此次理想汽车下调了2.4万辆～2.5万辆的交付指引。

进入4月份，理想汽车开始进行调整。一是官方降价，其中，理想L9全系下调2万元，L7、L8售价下调了1.8万～2万元，MEGA售价下调了3万元至52.98万元；二是在组织架构方面调整，4月3日发布了“面向千亿规模的矩阵型组织2.0升级公告”，宣布进行多项组织架构调整。

理想汽车产品线总裁刘杰在接受记者采访时表示，理想汽车此次调整主要复盘了三方面的问题：一是流程和组织已经到了一个阶段，需要从1.0优化到2.0；二是重点复盘了MEGA的0-1阶段的问题，MEGA作为首款纯电车型把问题暴露得很充分，如果是主流价格区间的纯电车型遇到这样的问题，会跌得更惨；三是用户价值的问题，在用户价值的创造和传递上，之前一个阶段过于关注竞争和欲望，要回归到用户本身。

此外，今日有消息称，理想内部正在进行新一轮全公司的人员优化，整体优化比例超过18%。2023年财报显示，理想汽车近3.16万人，同比增长63%。按照优化比例来计算，这轮优化涉及超过5600人。

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武子晔

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